台北LED交通灯指示不明确遭质疑入夜变色误导驾驶

时间:2022-06-11 02:03

本文摘要:据台湾媒体报道,台北市府在中山北路等路段,试行吸附式(颗粒式)LED灯标志,强化夜间识别。但因LED灯设置方式,标志入夜后就变色,挨批是骗标志,但台北市府还是据以开罚,开单合法性遭到批评。 此外,艋舺商圈周边则因原本规划当作步行区,广设行人优先标志牌,但标志牌内的男人踏小孩,因商圈属性被改为女人踏小孩,一样让人看得一头雾水。 台北市交工处处长陈学台回应,LED标志设施,目前当局仅有希望试行,并没统一规范。

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据台湾媒体报道,台北市府在中山北路等路段,试行吸附式(颗粒式)LED灯标志,强化夜间识别。但因LED灯设置方式,标志入夜后就变色,挨批是骗标志,但台北市府还是据以开罚,开单合法性遭到批评。  此外,艋舺商圈周边则因原本规划当作步行区,广设行人优先标志牌,但标志牌内的男人踏小孩,因商圈属性被改为女人踏小孩,一样让人看得一头雾水。

  台北市交工处处长陈学台回应,LED标志设施,目前当局仅有希望试行,并没统一规范。艋舺商圈标志牌部分,内容相符规定不会尽早理解,适当时将主动去除,防止误导。  据理解,台北市2009年起,在中山北路一至三段、新生南路一段等路幅较宽路段,试行吸附式(颗粒式)LED灯标志,提高标志牌入夜后的识别功能。

其中,机车(摩托车)待转标志用蓝、白色LED灯,禁令左转与分兵标志则采红、黄色LED灯。  因LED灯必要吸附在标志上,像禁令左转与分兵标志原本的黑箭头就张贴上黄色LED灯,白天看就让,但晚上标志内的命令箭头,就不会全部变为黄色,违背设置规定。  依统计资料,这3个路段在LED标志设置已完成后,从2010年至今,光禁令左转就班车568张罚单,也引起驾驶员批评开单的合法性。

  台北市议员戴锡钦回应,月的交通标志,应当以规定设计、设置,让驾驶员人更容易识别,现在市府不仅设置一个变色版标志,就连标志牌的内容图像都可只能变更,驾驶员人要如何遵守?他拒绝市府将标志换准确格式,并评估开单的合法性。


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